Set Parts Supply 的縮寫，意指成套零部件供應，是將單臺車所需的部品組合在專用容器中，為生產線提供供給的物流方式。

       SPS（SET PARTS SUPPLY）是豐田公司準時化物流廣泛應用的一種單量份向生產線配送的方式，由于SPS區臨近生產線，指在和生產線分離的另一個場地，將一輛份的零件揀選出來或進行分裝后按照順序向生產線上操作者供給的方式。這種方式在豐田公司得到了廣泛應用且成效顯著，充分體現了適應多品種混流的精益思想，即集成必要數量的物品，在必要的時間將必要的零件配送到必要的地點。傳統的批量配送物流方式下，生產線操作者要先選擇零件，然后裝配，最后空箱返回；在SPS物流方式下，零件選擇和空箱返回放在SPS物流區（SPS場）進行操作，生產線只負責零件裝配。因此，SPS方式的最大特點就是不受車型、零件和工位的限制。兩種方式的差異對比如圖1、表1所示。

 
SPS精益物流方式的優點包括：對員工的裝配過程起到防錯作用，達到在線控制質量的目標；滿足多車型共線生產的柔性化要求，縮短新品上線生產的周期；減少員工的裝配取件時間，縮短裝配工時，提高作業效率；節約線側物流占地面積，減少工位器具的成本投入；可以簡化對新員工的培訓過程。

經SPS分揀配料完畢后，由牽引車牽引SPS小車沿路徑行進至區域工段起點停止，待牽引車牽引銷子下降后，此時已實現牽引小車與SPS小車的脫扣，牽引小車起動繼續行進；區域工段起點的裝配工根據主線的車輛一一對應依次將SPS小車拖進主線一側，使得小車與主線同步行進。一個小車對應一臺整車的裝配需求。當SPS小車隨著主線經過一系列工位后，物料車此時為無物料狀態，需要由該工位的裝配工將空料車逐一拉出，放置在區域工段終點，當有3～5個空車已經掛鉤一體后，牽引車行進到第一個料車底部，牽引銷子上升，實現牽引車與空車的掛扣。牽引車牽引SPS小車進入物料集配區，開始下一循環。